close
تبلیغات در اینترنت
مکان
loading...

دانلود رایگان مقاله10

مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش) همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه توضیحات نظری کامل در مورد متغیر رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب منبع : انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA) نوع فایل: WORD و قابل ویرایش با فرمت doc قسمتی از متن مبانی نظری خلاصه ای از کار: مبحث اول: زمان و مکان و هزینه تسلیم گفتار اول : زمان تسلیم…

مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

صمد بازدید : 10 یکشنبه 01 مهر 1397 نظرات ()

مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان

  • مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان

    در اینبخش مکان هاي پرطرفدار برای خودکشی در جهان رابه شـما معرفی می‌کنیم. مکان هاي طبیعی و همچنین سازه هاي بزرگ دست انسان کـه جویندگان مرگ آنها را برای رسیدن بـه هدف شان یعنی مرگ و خودکشی انتخاب می‌کنند، از آبشار نیاگارا گرفته تا پل هاي بلند انگلستان تمام مکان هایي کـه بیشترین آمار مرگ دارند را مرور میکنیم، در ادامه با مجله پارس ناز همراه باشید.

    جنگل آئوکیگاهارا واقع در کشور ژاپن

    جنگل زیبای آئوکیگاهارا کـه در کوهستان فوجی کشور ژاپن واقع شده و بـه آن دریای درخت هم می‌گویند، بدلیل خودکشی هاي بسیار زیادی کـه طی پنجاه سال گذشته در آن رخ داده شهرت پیدا کرده اسـت.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    این جنگل انبوه تنها درسال 2010 بیش از 100مورد خودکشی بخود دید و 247 نفر فقط بـه قصد خودکشی بـه این جنگل رفتند. در جای جای این جنگل 30 کیلومتر مربعی تابلوهای پلیس نصب شده اسـت کـه از مردم می‌خواهد قبل از اقدام بـه خودکشی، در تصمیم خود تجدیدنظر کنند.


    پل رودخانۀ نانجینگ یانگزو واقع در کشور چین

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    نخستین پل سنگین کشور چین یکی از بالاترین آمار خودکشی ها در دنیا را دارد. از زمان ساخت این پل درسال ۱۹۶۸، بیش از ۲ هزار نفر از بالای پل خود رابه درون رودخانه پرت کرده اند. طبق گفته ي چینی ها، هفته اي نیست کـه کسی در محل این پل خودکشی نکند.


    پل هامبر واقع در کشور انگلستان

    ساکنین حومۀ پل هامبر کـه در نزدیکی شهر کینگستون آپون هال انگلستان واقع شده، هر ساله شاهد دستکم 7 خودکشی هستند. از زمان راه اندازی این پل درسال 1981 بیش از 200 مورد خودکشی در محل این پل گزارش شده اسـت.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    ازآن زمان، تنها 5 نفر از پرش هاي مرگبارشان بـه درون رودخانۀ هامبر جان سالم بـه در برده اند و افزایش روز افزون آمار خودکشی ها دراین مکان مقامات را بر آن داشته دست بـه اقدامات پیشگیرانه بزنند.


    پرتگاه بیچی هد واقع در کشور انگلستان

    هر نقطه از این مکان ساکت و آرام یادآور کسانی اسـت کـه جان خودرا دراین پرتگاه زیبا گرفتند. هر ساله حدود 20 نفر خودشان را درون آب یا روی صخره هايِ پایین پرتگاه پرت می‌کنند و بـه زندگی خود پایان میدهند.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    موسسات خیریۀ زیادی برای نجات جان کسانی کـه دراین پرتگاه قصد خودکشی دارند تلاش کرده اند. گشت هاي یکی از این خیریه ها تنها درسال 2011 جان ۲۶۶ نفر را از لبۀ پرتگاه نجات دادند.


    پل گلدن گیت واقع در کشور ایالت سانفرانسیکو، امریکا

    این پل 75ساله بیشتر از 1500 مورد خودکشی «گزارش شده و ناشناس» بخود دیده اسـت. این سازه 67 متر ارتفاع دارد و همه ی ساله حدود ۷۰ تا ۸۰ مورد خودکشی درمحل آن رخ می‌دهد. طبق آمارها این رقم رو بـه افزایش بوده اسـت. میانگین خودکشی در محل این پل، 2 مورد در هر هفته اسـت.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    مقامات درتلاش برای پیش گیری از خودکشی هاي بیشتر، علائم هشداری روی پل نصب کرده اند از افراد می‌خواهند بجای پرت کردن خود، بـه یک مشاور مراجعه کنند. همچنین روی پل کیوسک هاي تلفنی وجوددارد کـه تماس مستقیم با مراکز مشاوره را امکان‌پذیر می سازد.


    آبشار نیاگارا واقع در کشور مرز امریکا و کانادا

    متاسفانه آبشار بسیار زیبای نیاگارا در مرز کشور هـای امریکا وکانادا کـه یکی از پرطرفدارترین جاذبه هاي گردشگری دنیا اسـت، بـه محل خودکشی تعداد زیادی از مردم تبدیل شده اسـت.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    این آبشار 50 متر عمق دارد و از میانۀ دهۀ ۱۸۰۰ میلادی بیش از ۳ هزار مورد خودکشی در محل آن گزارش شده اسـت. آمارهای جدید نشان می‌دهد هر ساله بطور متوسط ۲۵ خودکشی دراین مکان رخ میدهد.


    پل سن دیگو کورونادو واقع در کشور امریکا

    قوس هاي بلند و زیبای پل 61 متری کورونادو بسیار چشمگیر هستند اما متأسفانه این پل زیبا یکی از بالاترین آمارهای خودکشی در دنیا را دارد.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    از سال ۱۹۷۲ تا بـه امروز، فقط یکسال یعنی ۱۹۸۴ هیچ خودکشی اي در محل این پل رخ نداد. تا کنون تنها ۱۲ نفر از شیرجه هاي مرگبار خود بـه درون آب هاي خلیج سن دیگو جان سالم بـه در برده اند.


    پل وست گیت واقع در کشور استرالیا

    تاریخ پل وست گیت شهر ملبورن، حتی از پیش از راه اندازی اش، با تراژدی گره خورده اسـت. این پل هنوز در دست احداث بود کـه بخشی ازآن فرو ریخت و 35 کارگر طی این حادثه کشته شدند.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    این پل ۵۸ متر ارتفاع دارد و هر سه هفته یکبار، یک نفر از بالای آن خود رابه درون رودخانه ي یارا پرت میکند. طبق تحقیقات، ۷۴ درصد این افراد مرد هستند و ۷۰ درصد از آنها از بیماری هاي روانی رنج میبرند.


    پل سانشاین اسکایوی واقع در ایالت فلوریدا، امریکا

    پل سانشاین اسکایوی کـه درسال ۱۹۸۷ بر روی خلیج تامپا در ایالت فلوریدا راه اندازی شد، خودکشی هاي زیادی رابه خود دیده اسـت.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    این پل ۵۳ متر ارتفاع دارد و از میان صدها نفری کـه خودرا از بالای این پل بـه درون آب پرت کرده اند، تنها ۵۳ نفر بـه طرز معجزه آسایی نجات یافتند.


    پرتگاه گپ واقع در کشور استرالیا

    شبه جزیرۀ نیو ولز جنوبی در استرالیا کـه مملوء از زیبایی هاي طبیعی اسـت، محل خودکشی افراد زیادی بوده اسـت. پرتگاه گپ یک صخره ي شیب دار مشرف بـه دریای تاسمان اسـت و هر ساله دستکم ۵۰ نفر دراین مکان خودکشی میکنند.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    تلاش هاي زیادی برای پیش گیری از این خودکشی ها صورت گرفته مثل نصب موانع فیزیکی، کیوسک هاي تلفن برای تماس با گروه هاي نجات و دوربین هاي مدار بسته، اما این اقدامات هم تأثیر چندانی نداشته اسـت.


    در ادامه کشورهایی که بالاترین آمار خودکشی را دارند

    بر اساس آمار سازمان بهداشت جهانی، در هر ۴۰ دقیقه در تعداد زیادی از کشورها دستکم یک نفر دست بـه خودکشی می‌زند بدین ترتیب سالانه بیش از یک میلیون نفر در سراسر جهان جان خودرا میگیرند. بر اساس برآوردها با توجه بـه مشکلاتی کـه دنیای مدرن با خود همراه دارد، انتظار می‌رود کـه تعداد این موارد سال بـه سال افزایش یابد.

    سریلانکا

    با حدود بیش از 4٫000 مورد درسال، سریلانکا رتبه هشتم بالاترین مقدار خودکشی در جهان رابه خود اختصاص داده اسـت. بخش زیادی از این خودکشی ها مربوط بـه فقر فزاینده دراین کشور اسـت. از روشهای معمول این امر دراین کشور میتوان بـه خوردن زهر، دار زدن یا پریدن از ارتفاع اشاره کرد.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    بیشتر کسانی کـه جان خودرا می‌گیرند مردان بین 15 تا 44سال می باشند. در هر 100٫000 نفر دراین کشور سالانه 21٫3 نفر در اثر خودکشی می میرند کـه در مقایسه با آمار دهه 1980 کـه 33 خودکشی در همین تعداد بود کاهش چشمگیری را نشان می‌دهد. این معضل یکی از بزرگترین مشکلاتی اسـت کـه دولت سریلانکا با آن مواجه اسـت.


    ژاپن

    گرچه ژاپن یکی از قوی‌ترین اقتصادهای جهان بـه شمار می‌آید اما دراین کشور نیز آمار خودکشی بسیار بالاست. دراین کشور در حال حاضر بـه ازای هر 100٫000 نفر ۲٫۴ مورد خودکشی صورت می‌گیرد کـه ۷۰ درصد انها مردان هستند.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    از دلایل عمده این موضوع میتوان بـه اشباع اقتصادی،افسردگی و فشارهای اجتماعی اشاره کرد. برخلاف تعداد زیادی از کشور هـای دیگر، در ژاپن برای کسانی کـه دست بـه خودکشی میزنند احترام قایل میشوند زیرا این امر بـه مشکلات اقتصادی نسبت داده میشود.


    اسلوونی

    علیرغم این‌کـه اسلوونی تنها ۲ میلیون نفر جمعیت دارد اما سالانه بیش از ۴۰۰ مورد خودکشی دراین کشور اتفاق میوفتد. با این وجود، این شماره در مقایسه با ۶۰۰ مورد در دهه ۲۰۰۰ کاهش چشمگیری را نشان می‌دهد. در اسلوونی سالانه از هر ۱۰۰٫۰۰۰ نفر ۲۱٫۸ نفر دست بـه خودکشی می‌زنند کـه این کشور را در رتبه پنجم جهان دراین زمینه قرار داده اسـت.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    مانند تعداد زیادی از کشور هـای دیگر، مصرف مشروبات الکلی مهمترین عامل تمایل بـه خودکشی شناخته می‌شود. درسال ۲۰۰۳، قوانین سختگیرانه اي در مورد مصرف مشروبات الکلی وضع شد تا میل فزاینده مردم این کشور بـه خودکشی مهار شود. این قوانین موثر واقع شده و آمار این معضل دراین کشور ۱۲ درصد کاهش یافته اسـت.


    کره جنوبی

    کره جنوبی یکی از کشورهایی اسـت کـه خودکشی بـه معضلی بزرگ برای آن تبدیل شده اسـت و این کشور رتبه دوم جهان را دراین زمینه بخود اختصاص داده اسـت. از هر ۱۰۰٫۰۰۰ نفر دراین کشور، سالانه ۲۸٫۱ نفر بـه زندگی خود پایان می‌دهند هر چند درسال هاي اخیر شاهد کاهش تعداد این موارد دراین کشور بوده ایم.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    تلاش هاي مقامات دولتی دراین کاهش موثر بوده اسـت. بیشتر کسانی کـه دراین کشور دست بـه خودکشی میزنند بالای ۶۰ سال سن دارند. در فرهنگ غنی این کشور، فرزندان باید از والدین سال خورده خود حمایت کنند و بهمین دلیل اسـت کـه سالمندان خودکشی را شیوه اي برای کاهش درد و رنج خود و مشکلات فرزندانشان میدانند.


    لیتوانی

    لیتوانی کشوری اروپایی و کوچک اسـت کـه بیشترین آمار خودکشی در جهان رابه خود اختصاص داده اسـت و مشکلات اقتصادی مهم‌ترین عامل بـه شمار می‌آید. بر اساس آمار، از هر ۱۰۰٫۰۰۰ نفر دراین کشور، ۳۱ نفر جان خودرا می‌گیرند و بیشترین موارد در بین مردان ۳۵ تا ۵۴ سال رخ می‌دهد.

    مکان های پرطرفدار برای خودکشی در جهان | جویندگان مرگ +عکس

    درحالی کـه خودکشی یک پدیده ناخوشایند جهانی اسـت اما دربرخی از کشورها بیشتر دیده میشود. مهمترین عامل این امر فقر ونداشتن درآمد کافی برای سیر کردن شکم خانواده اسـت ودر این میان مردان کـه بار مالی اصلی خانواده را بردوش می‌کشند، وقتی از تامین هزینه هايِ خانواده خود باز می‌مانند خودکشی را آخرین راه حل می‌دانند.

 

پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی درمناطق شهری(vms)

صمد بازدید : 20 پنجشنبه 11 آبان 1396 نظرات ()

پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی درمناطق شهری(vms)

  • پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی درمناطق شهری(vms)
    پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی درمناطق شهری(vms)دسته:

    عمران
    بازديد: 1 بار
    فرمت فايل: doc
    حجم فايل: 5519 کیلوبایت
    تعداد صفحات فايل: 300

    پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی
    درمناطق شهری(vms)

    =======================================================
    تمامی فایل های سیستم، توسط کاربران آن آپلود می شود. اگر در
    فایلی تخلفی مشاهده کردید و یا مالک پزوژه ای
    بودید که از وجود آن در سایت رضایت نداشتید با ما تماس بگیرید، در
    اسرع وقت به گزارش شما رسیدگی می شود.
    =======================================================

    info@cero.ir
    || cero.ir@yahoo.com
    || filecero@gmail.com
    || فرم تماس با
    ما
    =======================================================

    پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای
    پیام رسان بزرگ راهی درمناطق شهری(vms)

    چکیده :

    در این پایان نامه رو ش وفرآیندی برای مکان یابی تابلوهای
    پیام رسان در بزرگراههـای شهری ارائه شده است . در ابتدا به معرفی
    تابلوهای پیام رسان پرداختـه  وسـپس انـواع پیام های قابل
    نمایش ، کاربردهای تابلو و جایگاه آن در سامانه های هوشمند حمل و
    نقل بررسی شده است . بعد از شناخت مشخصه های محلی مربو ط بـه نـصب
    ایـن تابلوهـا و پارامترهای مؤثر در مکان یابی تابلوهای پیام رسان
    ،رو ش و فرآیندی برای مکـان یـابی تابلوهای پیام رسان بر اساس
    پارامترهای موثر در مکان یابی ارائـه مـی گـردد ، سـپس توسط نرم
    افزارطراحی شده  فرآیند مکان یابی انجام شده و در ادامه با
    استفاده از نـرم افزار اطلاعات جغرافیایی Arc view GIS خروجی های
    برنامه نمایش داده شده است . 

    مقدمه :

    توسعه و پیشرفت فناوری های موجود در زمینه الکترونیک و
    ارتباطات مهندسین حمل و نقل و ترافیک را بر آن داشته است که بجای
    اسـتفاده از رو ش هـای سـنتی و قـدیمی از فناوری های نو در جهت حل
    مشکلات مربو ط به حمل و نقل و ترافیک بپردازنـد. ترکیـ ب این
    سیستم های جدید و علم مهندسی ترافیک ، حمـل و نقـل هوشـمند (ITS)
    را بوجـود آورده است .یکی از پر کاربردترین سیستم هـای هوشـمند
    کـه سـابقه اسـتفاده از آن در کشورهای پیشرفته بیش از کشورهای در
    حال توسعه می باشـد تابلوهـای پیـام رسـان بزرگراهی (VMS) می
    باشد.محـل نـصب مناسـب و بـه تبـع آن کـارکرد بهینـه و مـوثر
    اینگونه تابلوها، مساله ای است که در فصل های آینده به آن پرداخته
    می شود. 

    ITS مجموعه ای از راه حل ها و سیستم های جدید و غیر
    سنتی است که با استفاده از فن آوری های ارتباطات اطلاعات ، کنترل
    ، الکترونیک و تصمیم گیری باعث ارتقاء کمی و کیفی و کمی سطح خدمات
    ، تحول در چگونگی و اثربخشی مدیریت حمل و نقـل و کنتـرل آثـار
    منفی زیست محیطی آن می گردد. از نگاه دیگر می توان گفـت کـه
    سیـستم هـای هوشـمند حمل و نقل ارتباطات بین انسان ، وسیله نقلیه
    و راه را از شکل سنتی آن خـارج نمـوده و بستر مناسبی برای تحول در
    صنعت حمل و نقل فراهم می نماید. 

    تاریخچه استفاده از تابلوهای پیام رسان
    :

    در این فصل تاریخچه استفاده از تابلوهای پیام رسان در
    آمریکای شمالی ، اروپای غربی و ایران بیان می شود. 

    تاریخچه ی استفاده از تابلوهای پیام رسان در
    آمریکای شمالی :

    تابلوهای پیام رسان بیش از ۴۰ سال است که در بزرگراه های
    آمریکا استفاده مـی شـود.

    اولین نوع این تابلوها بسیار ساده بوده و پیام ها بشکل
    کشویی در آن جاسازی می شـده است . بعدها تابلوهای باز شو١،
    تابلوهای استوانه گـردان ٢ و تابلوهـای طومـاری ٣ تولیـد گردید و
    مهندس ترافیک را با قابلیت اطلاع رسانی به هنگام یاری مـی نمـود.
    ایـن تابلوهـا قابلیت نمایش تعداد کمی از پیام ها را داشت ولی
    موجب بدعت گذاری در آن زمان شد تا مهندسان حمل و نقل و ترافیک
    نیازهای خـود را بـرای کاربردهـای وسـیع تـر
    دریابنـد. 

    فهرست مطالب

    چکیده
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
    ۱

    مقدمه
    ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
    ۳ 

    فصل اول : کلیات

    ۱-۱ هد ف
    ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
    ۳

    ۱-۲  رو ش انجام
    کار……………………………………………………………………………………………………………………………………..
    ۵ 

    فصل دوم : معرفی تابلوهای پیام رسان

    ۲- ۱ مقدمه
    ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
    ۸

    ۲-۲ کاربردهای تابلوهای پیام رسان
    ……………………………………………………………………………………………………………۱۰

    ۲-۳  نقش تابلوهای پیام رسان شهری در حمل و نقل هوشمند
    ……………………………………………………………………۱۲

    ۲-۴  تاریخچه استفاده از تابلوهای پیام رسان
    …………………………………………………………………………………………….۱۵

    ۲-۴-۱ تاریخچه ی استفاده از تابلوهای پیام رسان در آمریکار
    شمالی
    …………………………………………………………۱۵

    ۲-۴-۲ تاریخچه استفاده از تابلوهای پیام رسان در اروپای
    غربی
    ……………………………………………………………….۱۸

    ۲-۴-۳- استفاده از تابلوهای پیام رسان در ایران
    ………………………………………………………………………………………..۲۲

    ۲-۵ تاثیر استفاده از تابلوهای پیام رسان به همراه سیستم
    اطلاع رسانی
    …………………………………………………….۲۳

    ۲-۶ انواع تقسیم بندی تابلوهای پیام رسان
    ………………………………………………………………………………………………….۲۴

    ۲- ۷ معیارهای قابل رویت و خوانایی در تابلوهای پیام رسان
    …………………………………………………………………….۲۶

    ۲-۷-۱- حاشیه ها
    ……………………………………………………………………………………………………………………………………….۲۸

    ۲-۷-۲ نسبت تضاد (روشنایی )
    ……………………………………………………………………………………………………………………۲۹

    ۲-۷-۳ قرار گرفتن خورشید پشت تابلو
    ……………………………………………………………………………………………………….۳۰

    ۲-۷-۴ قرار گرفتن خورشید در مقابل تابلو
    ………………………………………………………………………………………………….۳۱

    ۲-۷-۵ روشنایی تابلوها در شب برای تابلوهای با منبع نورانی
    ……………………………………………………………………۳۲

    ۲-۷-۶ پرتو افکن
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………….۳۳

    ۲-۸- مولفه های پیام
    …………………………………………………………………………………………………………………………………….۳۴

    ۲-۸-۱- زمانبندی
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………..۳۴

    ۲-۸-۲ محدودیت صفحات
    ……………………………………………………………………………………………………………………………۳۶

    ۲-۸-۳- طول پیام
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………..۳۶

    ۲-۸-۴ واحد پیام
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………….۳۷

    ۲-۸-۵ نمایش فارسی در استفاده از
    تابلوها…………………………………………………………………………………………………۳۷

    ۲-۹ تعیین ابعاد تابلوهای پیام رسان
    ……………………………………………………………………………………………………………۳۹

    ۲-۱۰ تحلیل هزینه های تابلوهای پیام رسان
    ………………………………………………………………………………………………..۴۰

    ۲-۱۱ انتخاب یک تابلو پیام رسان مناسب
    …………………………………………………………………………………………………….۴۲

    ۲-۱۲- نرم افزار تابلو پیام رسان
    …………………………………………………………………………………………………………………۴۳

    ۲-۱۳- استانداردهای مرتبط با تابلوهای پیام رسان
    …………………………………………………………………………………….۴۵

    ۲-۱۳-۱ استاندارد ۱۲۹۶۶
    EN……………………………………………………………………………………………………………………۴۵

    ۲-۱۳-۲- استاندارد ۱۲۰۳ NTCIP
    …………………………………………………………………………………………………………..۴۶

    ۲-۱۳-۳- استاندارد
    MUTCD……………………………………………………………………………………………………………………۴۹ 

    فصل سوم : معرفی پارامترهای موثردر مکان یابی تابلوهای پیام
    رسان بزرگراهی

    ۳-۱- پارامترهای محلی
    ………………………………………………………………………………………………………………………………۶۱

    ۳-۱-۱- برآورده شدن فاصله دید
    تابلو……………………………………………………………………………………………………….۶۱

    ۳-۱-۲- برآورده شدن فاصله خوانایی متن
    تابلو…………………………………………………………………………………………۶۲

    ۳-۱-۲-۱- فاصله عمودی
    ……………………………………………………………………………………………………………………………۶۳

    ۲-۱-۲-۲- فاصله جانبی :
    …………………………………………………………………………………………………………………………….۶۵

    ۲-۱-۲-۲-۱- قسمت مستقیم جاده :
    ……………………………………………………………………………………………………………..۶۵

    ۲-۱-۲-۲-۲- قو س های افقی
    ………………………………………………………………………………………………………………………۶۹

    ۳-۱-۳- هماهنگی نسبت به علائم موجود
    …………………………………………………………………………………………………….۷۳

    ۳-۱-۴- برآورده شدن پارامترهای روشنایی
    ………………………………………………………………………………………………۷۴

    ۳-۱-۴-۱- نسبت تضاد (روشنایی
    )……………………………………………………………………………………………………………..۷۵

    ۳-۱-۴-۲- قرار گرفتن خورشید پشت تابلو
    …………………………………………………………………………………………………۷۶

    ۳-۱-۴-۳- قرار گرفتن خورشید در مقابل
    تابلو……………………………………………………………………………………………۷۷

    ۳-۱-۴-۴- روشنایی تابلوها در شب برای تابلوهای با منبع
    نورانی
    …………………………………………………………….۷۸

    ۳-۱-۵- قابلیت دسترسی وسایل نقلیه و تعمیر و نگهداری
    …………………………………………………………………………..۷۸

    ۳-۱-۶- دسترسی به منبع انرژی (برق ) و ارتباطات مخابراتی
    لازم
    ……………………………………………………………..۷۸

    ۳-۲-پارامترهای وابسته به پیام
    تابلو…………………………………………………………………………………………………………..۷۹

    ۳-۲-۱- محل های وقوع ترافیک
    …………………………………………………………………………………………………………………..۷۹

    ۳-۲-۱-۱- اطلاع رسانی در مورد وضعیت ترافیک قبل از رسیدن به
    محل ازدحام
    ………………………………………۸۰

    ۳-۲-۱-۲- اطلاع رسانی در مورد محل پایان ترافیک در محل
    ازدحام
    …………………………………………………………۸۱

    ۳-۲-۱-۳- پیشنهاد مسیر جایگزین
    ……………………………………………………………………………………………………………..۸۲

    ۳-۲-۲- محل های حادثه
    خیز………………………………………………………………………………………………………………………۸۳

    ۳-۲-۲-۱- اطلاع رسانی وقوع حادثه و باندهای مسدود
    ……………………………………………………………………………..۸۳

    ۳-۲-۲-۲- پیشنهاد مسیر جایگزین
    ……………………………………………………………………………………………………………..۸۴

    ۳-۲-۳- محل های ویژه با نوسانات زیاد در میزان جذب سفر
    …………………………………………………………………….۸۴

    ۳-۲-۳-۱- ورزشگاه ها و نمایشگاه های بزر گ
    …………………………………………………………………………………………..۸۵

    ۳-۲-۳-۲- ورودی های شهر
    ………………………………………………………………………………………………………………………۸۵

    ۳-۲-۳-۳- محل های دارای مقررات موقت ترافیکی
    ……………………………………………………………………………………..۸۶

    ۳-۲-۳-۴- محل های یخ زدگی جاده
    ……………………………………………………………………………………………………………۸۶

    ۳-۲-۴- اطلاع رسانی سرعت
    مجاز……………………………………………………………………………………………………………..۸۷ 

    فصل چهارم : متدلوژی تحقیق

    ۴-۱ اصول کلی موجود در متدلوژی مورد نظر
    ……………………………………………………………………………………………۸۹

    ۴-۲ روند موجود در متدلوژی
    ……………………………………………………………………………………………………………………..۹۰

    ۴-۳ بسط متدلوژی مکان یابی
    ……………………………………………………………………………………………………………………..۹۲ 

    فصل پنجم : الگوریتم مکان یابی تابلوهای پیام رسان در
    بزرگراهی شهری

    ۵-۱معرفی الگوریتم
    ……………………………………………………………………………………………………………………………………..۹۳

    ۵-۲ تعریفات
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۹۴

    ۵-۳مفروضات الگوریتم
    ……………………………………………………………………………………………………………………………….۹۶

    ۵- ۴روند اجرای الگوریتم
    …………………………………………………………………………………………………………………………….۹۸

    ۵-۵ اجرای نرم افزار مکان یابی تابلوهای پیام رسان
    ………………………………………………………………………………..
    ۱۰۳ 

    فصل ششم : مکان یابی تابلو های پیام رسان ر در بزرگراه مدرس
    و چمران

    ۶-۱ اطلاعات ورودی
    …………………………………………………………………………………………………………………………………
    ۱۱۱

    ۶-۲ اجرای برنامه
    …………………………………………………………………………………………………………………………………….
    ۱۱۶

    ۶-۳- نمایش اطلاعات توسط نرم افزار ARC VIEW
    GIS………………………………………………………………………
    ۱۱۹

    ۶-۳-۱-لزوم استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی
    ………………………………………………………………………………
    ۱۱۹

    ۶-۳-۲- مؤلفه های سیتسم اطلاعات جغرافیایی
    ………………………………………………………………………………………..
    ۱۲۱

    ۶-۳-۲-۱- ورودی داده ها
    ………………………………………………………………………………………………………………………..
    ۱۲۱

    ۶-۳-۲-۲- مدیریت داده ها
    ……………………………………………………………………………………………………………………….
    ۱۲۱

    ۶-۳-۲-۳- تجزیه و تحلیل و کار با داده ها
    ……………………………………………………………………………………………….
    ۱۲۲

    ۶-۳-۲-۴- خروجی داده ها
    ……………………………………………………………………………………………………………………….
    ۱۲۲

    ۶-۳-۳- نمایش خروجی برنامه توسط Arc GIS
    ……………………………………………………………………………………..
    ۱۲۳ 

    فصل هفتم : نتیجه گیری ، جمع بندی ، و ارائه پیشنهادهای
    مربوط به مطالعات آینده …………………………… ۱۲۷

    پیوست
    …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
    ۱۳۰

    منابع و ماخذ
    …………………………………………………………………………………………………………………………………………….
    ۱۳۶

    فهرست اشکال

    شکل ۲-۱ نحوه ارتباط ساده با یک سیستم اطلاع رسانی جاده ای
    یا بزرگراهی
    ………………………………………………………………………….
    ۱۴

    شکل ۳-۱ نمایی از یک VMS که بخشی از آن توسط سقف خودرو از
    چشم راننده پوشیده شده
    ………………………………………………..
    ۶۴

    شکل ۳-۲ قرار گیری جانبی تابلوی پیام رسان
    …………………………………………………………………………………………………………………………….
    ۶۶

    شکل ۳-۳  کاهش فاصله خوانایی در قو س افقی به سمت چپ و
    راست
    …………………………………………………………………………………………
    ۷۰

    شکل ۳-۴ اطلاع رسانی محل جایگزین وقوع ترافیک
    ……………………………………………………………………………………………………………………..
    ۸۲

    شکل ۳-۵ اطلاع رسانی محل های یخ زدگی مسیر
    ………………………………………………………………………………………………………………………..
    ۸۷

    شکل ۵-۱ صفحه ورود به برنامه
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۰۳

    شکل ۵-۲ صفحه ورود اطلاعات
    …………………………………………………………………………………………………………………………………………………۱۰۴

    شکل ۵-۳ اختصاص پارامترهای ترافیکی
    ……………………………………………………………………………………………………………………………………۱۰۵

     شکل ۵-۴ جدول فواصل تجمعی
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۰۶

    شکل ۵-۵ جدول تخصیص تکمیلی
    ………………………………………………………………………………………………………………………………………………۱۰۷

    شکل ۵-۶ جدول امتیازدهی اولیه به قطعات
    …………………………………………………………………………………………………………………………………۱۰۸

    شکل ۵-۷ حذف پیام های اطلاع رسانی شده
    ………………………………………………………………………………………………………………………………۱۰۹

    شکل ۵-۸ خاتمه الگوریتم و نمایان شدن قطعات انتخابی
    …………………………………………………………………………………………………………….۱۱۰ 

    قيمت فايل فقط 28,000 تومان

    لطفا پیش از دانلود حتما
    به این نکات توجه نمایید (کلیک
    کنید)

    خريد

    شماره تماس پیامکی برای مواقع ضروری :
    09010318948

    برچسب ها :
    پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی
    درمناطق شهری(vms) ,
    پایان نامه توسعه متدلوزی مکان یابی تابلوهای پیام رسان بزرگ راهی
    درمناطق شهری(vms)

 براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد

 

 

GIS مکان یابی محل دفن پس ماندهای جامد شهری با استفاده از-استان یزد

صمد بازدید : 18 چهارشنبه 10 آبان 1396 نظرات ()

GIS مکان یابی محل دفن پس ماندهای جامد شهری با استفاده از-استان یزد

 براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد

 

 

مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم

صمد بازدید : 15 دوشنبه 08 آبان 1396 نظرات ()

مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم

  • مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم

    مبانی نظری زمان و مکان و هزینه تسلیم

    توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

    همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

    توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

    رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

    منبع : انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)

    نوع فایل: WORD و قابل ویرایش با فرمت doc

    قسمتی از متن مبانی نظری

    خلاصه ای از کار:

    مبحث اول: زمان و مکان و هزینه تسلیم

    گفتار اول : زمان تسلیم مبیع

    اصل در همه تعهدات ،پرداخت فوری و بی تأخیر آن است .به صورتی که پس از انعقاد عقد ،هریک طرفین باید به تعهدات خود عمل کنند و هرگونه تأخیر موجب ضمان می شود مگر آنکه در ضمن عقد به گونه ی دیگری مقرر کرده باشند یا نوع وموضوع معامله به نحوی باشد که عرفاً یا قانوناً تأخیر در آن ملاحظه شود.

    باتوجه به مواد موجود در قانون مدنی می توان اصل بر حال بودن تسلیم مبیع را استنباط کرد.[1]یعنی اگر در عقد بیع موعدی برای تسلیم معین نکرده باشد و عقد به صورت مطلق منعقد شده باشد اطلاق عقد اقتضاء تسلیم فوری مبیع را دارد.

    …………………

    بند اول:عوامل تعیین کننده

    …………………

    الف) تراضی طرفین

    ……………….

    ب) عرف

    ………………..

    ج) قانون

    …………………..

    بند دوم : آثار تأجیل

    ……………….

    الف )عدم لزوم تسلیم و تسلم قبل از موعد

    …………………

    ب) در اجرت المثل مبیع

    ………………….

    ج) اثر اجل نامعلوم

    ………………

    د) اثر طولانی بودن زمان تسلیم

    …………….

    ذ) اثر اجل در بیع صرف

    …………………..

    بند سوم : اقسام بیع به اعتبار موعد تسلیم مبیع و ثمن

    ……………….

    بنابراین عقد بیع را می توان از جهت موعد تسلیم،به چهار نوع تقسیم کرد:

    الف – بیع نقد(حال و بدون اجل)

    ………………….

    ب- بیع نسیه

    …………………

    ج- بیع سلف یا سلم

    ……………….

    د بیع کالی به کالی

    ………………

    بند چهارم : نحوه احتساب مواعد مقرر

    ………………………

    بند پنجم: مواردی که اجل تسلیم مبیع کلی حال می گردد

    ……………….

    بند ششم: عواملی که سبب عدم اجرای تسلیم در موعد مقرر می گردد.

    ………………

    الف) وجود حق حبس

    ………………

    ب) معلق بودن بیع

    ………………….

    ج) غیر نافذ بودن بیع

    ……………….

    د) حکم دادگاه

    …………………

    بند هفتم : زمان تسلیم در بیع غایبین

    ………………..

    نظریه اول:اعلان قبول

    …………..

    نظریه دوم:ارسال قبول

    ……………..

    نظریه سوم:وصول قبول

    ……………….

    نظریه چهارم: نظریه اعلام قبول یا اطلاع از قبول

    ………………..

    بند هشتم :زمان تسلیم در حقوق و قوانین خارجی

    …………………

    بند نهم : زمان تسلیم کالا در کنوانسیون بین المللی بیع

    ………………

    گفتار دوم : مکان تسلیم مبیع

    ……………..

    بند اول : عوامل تعیین کننده مکان تسلیم

    ……………..

    بند دوم :مکان تسلیم در بیع غایبین

    …………………….

    بند سوم :مکان تسلیم در حقوق و قوانین خارجی

    ………………

    بند چهارم: مکان تسلیم در کنوانسیون بین المللی بیع

    ………………

    گفتار سوم : هزینه های تسلیم مبیع

    ………………..

    بند اول: عوامل تعیین کننده هزینه های تسلیم

    ………………….

    الف ) تراضی طرفین

    ……………….

    ب ) عرف

    ……………..

    ج ) قانون

    ……………..

    بند دوم : هزینه های تسلیم در حقوق و قوانین خارجی

    ……………….

    بند سوم : هزینه های تسلیم وتعهدات تبعی بایع درکنوانسیون بین المللی بیع

    ………………

    مبحث دوم : تسلم مبیع و تحمل هزینه های آن

    ……………….

    گفتار اول : تسلم مبیع

    بند اول: زمان و مکان و نحوه تسلم

    همانطور که قبلاً گفته شد بایع باید مبیع را تحت تصرف مشتری قرار دهد به گونه ای که مشتری بدون هیچ مزاحم و مانعی متمکن از انحای تصرفات باشد . دربعضی از موارد تسلم به این صورت است که مشتری عملاً مبیع را به قبض درمی آوردو بایع مبیع را تسلیم می کند و مشتری آن را از بایع تسلم می نماید.

    ……………..

    بند دوم : زمان و مکان تسلم مبیع در قوانین و حقوق خارجی

    ………………

    بند سوم : تسلم مبیع در کنوانسیون بین المللی بیع

    …………………

    گفتار دوم:تحمل هزینه ها

    ……………..

    فهرست منابع و مآخذ

    الف )کتب

    – کتب فارسی

    1- امامی ،سید حسن،حقوق مدنی،جلد اول،انتشارات اسلامیه،1373.

    2- امیری قائم مقامی،عبد المجید،حقوق تعهدات،جلد دوم،انتشارات دانشگاه تهران ،1356.

    3- بازیگر،یدالله،بیع و احکام راجع به آن، انتشارات فردوسی،چاپ اول، 1379.

    4- باقری،احمد،فقه مدنی ،عقود تملیکی«بیع-اجاره»،انتشارت سمت، چاپ اول، 1384 .


    [1] ماده 344و بند 3 ماده362 قانون مدنی

 براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد

 

 

تبلیغات
Rozblog.com رز بلاگ - متفاوت ترين سرويس سایت ساز
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    آمار سایت
  • کل مطالب : 1082
  • کل نظرات : 5
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 5
  • آی پی دیروز : 32
  • بازدید امروز : 105
  • باردید دیروز : 70
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 700
  • بازدید ماه : 1,463
  • بازدید سال : 15,658
  • بازدید کلی : 16,059